बंद वितरण प्रणालींसाठी गर्दी व्यवस्थापन: तुम्ही यात सहभागी व्हायलाच पाहिजे का?

होय, बंद वितरण प्रणालीच्या ऑपरेटरने गर्दी व्यवस्थापनात भाग घेणे आवश्यक आहे. २ जून २०२६ रोजी व्यापार आणि उद्योग अपील न्यायाधिकरणाने ( College van Beroep voor het bedrijfsleven , CBb) ते बंधन कायम ठेवले, परंतु एका महत्त्वाच्या मर्यादेसह: ते केवळ तेव्हाच लागू होते जेव्हा योगदान देणे वस्तुतः शक्य असेल आणि खाजगी ग्रीडच्या सुरक्षित संचालनाशी सुसंगत असेल (ECLI:NL:CBB:2026:234).

जर तुम्ही बिझनेस पार्क, औद्योगिक वसाहत, बंदर क्षेत्र किंवा रासायनिक क्लस्टरमध्ये अंतर्गत वीज ग्रीड चालवत असाल, तर हा निर्णय तुमच्यासाठी महत्त्वाचा आहे. न्यायाधिकरणाने पुष्टी केली की ग्राहक आणि बाजार प्राधिकरण ( Autoriteit Consument en Markt , ACM) गर्दी व्यवस्थापनाचे नियम बंद वितरण प्रणालींपर्यंत वाढवू शकते. हे बंधन केवळ ऑपरेटर म्हणून, सार्वजनिक ग्रीडवरील ग्राहक या तुमच्या भूमिकेनुसार लागू होते, तर ग्रीड ऑपरेटरला हवी असलेली लवचिकता तुमच्या ग्रीडशी जोडलेल्या कंपन्यांकडे असते.

बंद वितरण प्रणाली म्हणजे काय?

बंद वितरण प्रणाली ( gesloten distributiesysteem ) म्हणजे औद्योगिक वसाहत, बंदर, रासायनिक संकुल किंवा व्यावसायिक पार्क यांसारख्या परिभाषित जागेवरील एक खाजगी विद्युत ग्रीड होय. त्या जागेवरील कंपन्या ऑपरेटरच्या अंतर्गत ग्रीडला जोडलेल्या असतात आणि ती जागा एक किंवा अधिक जोडणी बिंदूंवर सार्वजनिक ग्रीडमधून वीज घेते.

१ जानेवारी २०२६ पासून, एनर्जीवेटने (Energiewet) इलेक्ट्रीसाइटिट्सवेट १९९८ (Elektriciteitswet 1998) आणि गॅसवेट (Gaswet) यांची जागा घेतली आहे. जिथे जुना कायदा एका सवलतीसह काम करत होता, तिथे आता एसीएम (ACM) एनर्जीवेटच्या कलम ३.७ अंतर्गत एक बंद प्रणाली ( gesloten systeem ) ओळखते. सीबीबीचा (CBb) निर्णय जुन्या नियमांनुसार देण्यात आला होता: तो २०२६ पूर्वी अस्तित्वात असलेल्या इलेक्ट्रीसाइटिट्सवेट १९९८ (Elektriciteitswet 1998) आणि नेटकोड इलेक्ट्रीसाइटिटची (Netcode elektriciteit) चाचणी करतो.

बंद स्थितीसाठीच्या अटी युरोपियन विद्युत निर्देशाचे पालन करतात. विशिष्ट तांत्रिक किंवा सुरक्षिततेच्या कारणास्तव, त्या जागेवरील वापरकर्त्यांच्या प्रक्रिया एकात्मिक असणे आवश्यक आहे, किंवा प्रणालीने प्रामुख्याने मालकाच्या स्वतःच्या वापरासाठी विजेचे वितरण केले पाहिजे आणि त्या जागेला जोडलेल्या मर्यादित संख्येतील ग्राहकांव्यतिरिक्त इतर कोणत्याही घरगुती ग्राहकांना वीजपुरवठा करू नये. ही मान्यता महत्त्वाची आहे, कारण बंद प्रणालीला सार्वजनिक ग्रीड चालकांना बंधनकारक असलेल्या अनेक जबाबदाऱ्यांमधून सूट मिळते, ज्यामध्ये दर नियम आणि विद्युत संहितेच्या काही भागांचा समावेश आहे.

वाहतूक कोंडी व्यवस्थापनासाठी काय आवश्यक आहे?

व्यस्त वेळेत, ग्रिड ऑपरेटर ग्रिड वापरकर्त्यांना त्यांच्या करारानुसार परवानगी असलेल्या प्रमाणापेक्षा कमी वीज वापरण्यासाठी किंवा पुरवण्यासाठी पैसे देतो, जेणेकरून ग्रिड मजबूत होईपर्यंत दुर्मिळ वहन क्षमतेचे वाटप करता येईल. सुधारित 'नेटकोड इलेक्ट्रीसिटिटेट'ने याला ऐच्छिक बाजारातून एका कर्तव्यात रूपांतरित केले.

60 मेगावॅटपेक्षा जास्त करारबद्ध परिवहन क्षमता असलेल्या ग्राहकांनी त्यांची लवचिक क्षमता नेहमी देऊ केली पाहिजे (नेटकोड कलम 9.1(3)). गर्दीच्या क्षेत्रात, 1 मेगावॅटपेक्षा जास्त क्षमता असलेल्या ग्राहकांनाही हे शुल्क लागू होऊ शकते, ज्याची नेमकी मर्यादा ग्रिड ऑपरेटर ठरवतो (नेटकोड कलम 9.1(4)). लेखी स्मरणपत्र आणि सुधारणा करण्यासाठी दिलेल्या कालावधीनंतरही क्षमता देऊ न केल्यास, आर्थिक परिणाम होतो:

• पुनर्वितरणासाठी, प्रत्येक असंतुलन सेटलमेंट कालावधीसाठी ज्यामध्ये दायित्व पूर्ण होत नाही, करार केलेल्या परिवहन क्षमतेच्या प्रति मेगावॅट €1.25 (नेटकोड कलम 9.1g(2));
• क्षमता मर्यादेसाठी, €120 प्रति मेगावॅट प्रति दिन (कलम 9.1h(2) नेटकोड).

अनपेक्षित आपत्तीच्या ( ओव्हरमाख्ट ) बाबतीत कोणतीही रक्कम देय नसते . एसीएम (ACM) या रकमा संहितेमध्ये निश्चित करते, म्हणून सध्या तुम्हाला लागू असलेली आवृत्ती तपासा. बंद प्रणालीच्या बाबतीत अडचण स्पष्ट आहे: तुमच्या मालकीचे केबल्स, स्विचगियर आणि ट्रान्सफॉर्मर्स असतात, पण अशा प्रक्रिया नसतात ज्यांची पातळी कमी-जास्त करता येते.

सीबीबीसमोरचा वाद नेमका कशाबद्दल होता?

उद्योग संघटना VEMW ने ACM कोडच्या दोन निर्णयांना आव्हान दिले, ज्यांनी गर्दी व्यवस्थापन (congestion management) बंद वितरण प्रणालींपर्यंत (closed distribution systems) विस्तारित केले: ८ फेब्रुवारी २०२४ (Staatscourant 2024, 4917) आणि २२ ऑगस्ट २०२४ (Staatscourant 2024, 27562) चे निर्णय. हे निर्णय नेटबीहीर नेदरलँड (Netbeheer Nederland) मार्फत संयुक्त ग्रिड ऑपरेटर्सनी केलेल्या प्रस्तावांनुसार घेण्यात आले होते.

सुधारित संहितेनुसार, बंद प्रणालीच्या ऑपरेटरला सार्वजनिक ग्रीडशी जोडणी झाल्यावर ग्राहक मानले जाते आणि त्याने त्याच्याशी जोडलेल्या पक्षांना लवचिकतेसाठी स्वेच्छेने बोली लावण्यास मदत केली पाहिजे (नेटकोडचे कलम ५.१०). VEMW ने तीन मुद्दे उपस्थित केले: हे नियम ACM च्या अधिकाराबाहेर होते कारण ते ऑपरेटर आणि जोडलेल्या पक्षांमधील खाजगी संबंधांचे नियमन करत होते; हे बंधन पार पाडले जाऊ शकत नव्हते कारण ऑपरेटरकडे स्वतःची कोणतीही नियंत्रणीय मालमत्ता नव्हती; आणि संहितेमध्ये ऑपरेटरच्या स्वतःच्या ग्रीडला सुरक्षित ठेवण्याच्या कर्तव्याचे संरक्षण करणारी स्पष्ट सूट नव्हती.

२ जून २०२६ रोजी न्यायाधिकरणाने काय निर्णय दिला?

सीबीबीने अपील फेटाळली, त्यामुळे संहितेचे दोन्ही निर्णय कायम आहेत. तथापि, त्यामागील तर्काने तीन मुद्द्यांवर दायित्व लक्षणीयरीत्या मर्यादित केले आहे.

व्याप्ती. नेटकोडच्या कलम ५.१० मधील दायित्वे केवळ सार्वजनिक ग्रीडवरील ग्राहक म्हणून ऑपरेटरच्या भूमिकेशी संबंधित आहेत. या कोडद्वारे जोडलेल्या कंपन्यांना काहीही देण्यास भाग पाडले जाऊ शकत नाही, त्यामुळे बंद प्रणालीचे विशेष स्थान अबाधित राहते. न्यायाधिकरणाने हे नियम 'इलेक्ट्रिसिटेट्सवेट १९९८' च्या कलम ३१ अंतर्गत एसीएमच्या अधिकारांशी सुसंगत असल्याचे आढळले.

कार्यक्षमता. लवचिक क्षमता प्रदान करण्याचे कोणतेही निरपेक्ष कर्तव्य नाही. जिथे योगदान देणे शक्य नाही, किंवा केवळ अंशतः शक्य आहे, तिथे तुम्ही ग्रिड ऑपरेटरला लेखी स्वरूपात आणि कारणांसह कळवले पाहिजे (नेटकोड कलम ९.१f(४)). जिथे अशक्यता दर्शविली जाते, तिथे कोणताही आर्थिक परिणाम लागू होत नाही.

सुरक्षितता. कोणत्याही प्रणाली चालकाचे मुख्य कार्य म्हणजे आपले ग्रिड सुरक्षितपणे आणि विश्वसनीयपणे चालवणे, आणि ते कार्य सर्वात महत्त्वाचे आहे. जिथे तुमच्या स्वतःच्या ग्रिडच्या सुरक्षिततेला धोका निर्माण होतो, तिथे तुम्ही लवचिक क्षमता देऊ शकत नाही, जरी जोडलेल्या कंपन्या तसे करण्यास इच्छुक असल्या तरी, मात्र यासाठी तुम्हाला हे लेखी स्वरूपात सिद्ध करावे लागेल.

या निकालाचा तुमच्या बाजूने काय अर्थ आहे?

हे बंधन शक्यतेच्या मर्यादेत राहून प्रयत्न करण्याचे आहे, निकालाचे नाही. जर तुम्ही तुमच्या संबंधित पक्षांसोबत लवचिकता आणण्याचा प्रामाणिकपणे प्रयत्न केला आणि त्यात अयशस्वी झालात, तर केवळ क्षमता दर्शवली गेली नाही म्हणून तुम्ही कराराचा भंग करत नाही.

या संहितेनुसार जोडलेल्या कंपन्यांवर कोणतेही कर्तव्य येत नाही; कोणतेही कर्तव्य हे कराराद्वारे, जोडणी आणि वाहतूक करारांमध्ये किंवा जागेच्या नियमावलीमध्ये निर्माण केले गेले पाहिजे. आणि अशक्यता व सुरक्षिततेचा अपवाद हे दोन्ही, नेटकोडच्या कलम ९.१फ(४) अंतर्गत तुम्ही वेळेत दिलेल्या लेखी पुराव्यावर अवलंबून आहेत. जर तुम्ही ग्रिड ऑपरेटरच्या विनंतीला प्रतिसादच दिला नाही, तर मूळ तथ्ये काहीही असली तरी तुमच्याकडे कोणताही बचाव उरत नाही.

एक बंद प्रणाली ऑपरेटर म्हणून तुम्ही काय तपासले पाहिजे?

तुमच्या साइटवर प्रत्यक्षात अस्तित्वात असलेल्या लवचिकतेचा नकाशा तयार करा, त्यानंतर तुमच्या करारांचे आणि अंतर्गत कार्यपद्धतींचे पुनरावलोकन करा. हे चित्र स्पष्ट झाल्याशिवाय तुम्ही ग्रिड ऑपरेटर, एसीएम किंवा न्यायालयासमोर कोणतीही विश्वासार्ह गोष्ट मांडू शकत नाही.

• कोणत्या जोडलेल्या कंपन्यांकडे वेळेनुसार स्थलांतरित करता येण्याजोग्या प्रक्रिया आहेत, किंवा त्यांची स्वतःची वीज निर्मिती, साठवणूक किंवा आपत्कालीन क्षमता आहे.
• तुमचे अंतर्गत जोडणी आणि वाहतूक करार तुम्हाला त्यांच्या लवचिकतेचा लाभ घेण्यासाठी करारात्मक आधार देतात की नाही.
• नेटकोडच्या कलम 9.1g आणि 9.1h अंतर्गत गर्दी व्यवस्थापन देयके कशी विभागली जातात आणि कोणताही आर्थिक परिणाम कोण सहन करतो.
• एखाद्या कंपनीला कपात करण्यास सांगण्यापूर्वी किती दिवसांची पूर्वसूचना मिळते आणि जेव्हा एकाच वेळी दोन कंपन्यांना तसे करण्यास सांगितले जाते तेव्हा काय होते.
• ग्रिड ऑपरेटरकडून विनंती कोणाला मिळते, तांत्रिक आधारावर त्याचे मूल्यांकन कोण करते आणि लेखी प्रतिसादावर कोण स्वाक्षरी करते.
• एनर्जीवेटच्या कलम ३.७ अंतर्गत तुमची मान्यता आता कशी आहे, विशेषतः जर ग्रिडचा विस्तार झाला असेल किंवा नवीन वापरकर्ते जोडले गेले असतील.

बंद प्रणालीशी जोडलेली कंपनी म्हणून तुम्ही काय तपासले पाहिजे?

ही संहिता तुमच्यावर थेट काहीही लादत नाही, परंतु तुमचा ऑपरेटर तुमच्याकडून लवचिकतेची अपेक्षा करेल. तुमची कर्तव्ये केवळ ऑपरेटरसोबतच्या तुमच्या करारानुसारच ठरतात.

• तुमच्या कनेक्शन आणि वाहतूक करारानुसार किंवा स्थळाच्या नियमांनुसार विनंतीनुसार वापर कमी करणे तुम्हाला बंधनकारक आहे की नाही.
• तुम्ही देत ​​असलेल्या लवचिकतेबद्दल तुम्हाला गर्दी व्यवस्थापन शुल्काचा किती वाटा मिळतो?
• ऑपरेटर तुमच्यावर प्रति मेगावॅट €1.25 किंवा €120 चा आर्थिक भार टाकू शकतो का, आणि कोणत्या अटींवर.
• तुमच्या कोणत्या प्रक्रिया सुरक्षितपणे स्थलांतरित केल्या जाऊ शकतात आणि कोणत्या अखंड संचालन किंवा सुरक्षिततेमुळे स्थलांतरित केल्या जाऊ शकत नाहीत.
• कपात करण्याच्या विनंतीसाठी कोणती सूचना मुदत आणि कमाल कालावधी लागू होतो?

हे वाहतूक कोंडीच्या व्यापक चित्राशी कसे जुळते?

नियामक ग्रीडच्या मजबुतीकरणाची वाट पाहण्याऐवजी, गर्दीची समस्या सोडवण्यासाठी अधिकाधिक प्रकारच्या ग्रीड वापरकर्त्यांना सहभागी करून घेत आहे. गर्दी व्यवस्थापनाच्या जबाबदारीसोबतच, या नियमावलीत अनिश्चित वाहतूक हक्कांची तरतूद आहे: कालबद्ध करार केवळ मान्य केलेल्या पीक अवर्सव्यतिरिक्त इतर वेळी क्षमता देतात, आणि क्षमता मर्यादा कराराअंतर्गत, तुम्हाला अन्यथा मिळू न शकणाऱ्या वापराच्या बदल्यात तुम्ही एक मर्यादा स्वीकारता. ज्या ठिकाणी अधिक क्षमतेचे कनेक्शन मिळू शकत नाही, त्यांच्यासाठी विस्ताराचा हा एकमेव मार्ग असतो.

तुमच्या बंद प्रणालीच्या गर्दी व्यवस्थापनासाठी आम्ही तुमच्यासाठी काय करू शकतो?

गर्दी व्यवस्थापन हे खाजगी ग्रीडच्या नियमांचा एक भाग आहे; आमच्या ऊर्जा कायद्यावरील पानावर मान्यता, जोडणी करार आणि ग्रीड ऑपरेटर्ससोबतचे वाद यांबद्दल माहिती दिली आहे.

• आम्ही कराराच्या आधारावर लवचिकता आणण्यासाठी तुमच्या जोडणी आणि वाहतूक करारांचे तसेच जागेवरील नियमांचे पुनरावलोकन करतो.
• आम्ही देयके वाटून घेणे, आर्थिक परिणाम पुढे ढकलणे, सूचना कालावधी आणि एकाच वेळी केलेल्या विनंत्या यांसंबंधी कलमे तयार करतो.
• जेव्हा एखादे योगदान अशक्य किंवा असुरक्षित असते तेव्हा आम्ही नेटकोडच्या कलम 9.1f(4) अंतर्गत लेखी पुष्टीकरणाचा मसुदा तयार करतो.
• आम्ही तुमच्या ग्रिडचा सध्याचा आकार आणि वापरकर्त्यांच्या आधारे एनर्जीवेटच्या कलम ३.७ अंतर्गत तुमची मान्यता तपासतो.
• ग्रिड ऑपरेटरसोबतच्या विवादांमध्ये, एसीएमसमोर आणि सीबीबीसमोरील अपील कार्यवाहीमध्ये आम्ही तुमचे प्रतिनिधित्व करतो.

सारांश

• CBb ने 2 जून 2026 रोजी असा निर्णय दिला की बंद वितरण प्रणालींच्या ऑपरेटर्सनी गर्दी व्यवस्थापनात भाग घेतला पाहिजे (ECLI:NL:CBB:2026:234).
• हे बंधन केवळ सार्वजनिक ग्रीडवरील ग्राहक म्हणून ऑपरेटरला लागू होते; जोडलेल्या कंपन्या या नियमावलीने बांधील नाहीत.
• जर एखादे योगदान वस्तुतः अशक्य असेल, किंवा त्यामुळे तुमच्या ग्रीडच्या सुरक्षिततेला धोका निर्माण होत असेल, तर तुम्ही हे ग्रीड ऑपरेटरला लेखी स्वरूपात आणि कारणांसह स्पष्ट केले पाहिजे.
• जेथे अशक्यता सिद्ध होते, किंवा अनपेक्षित आपत्तीच्या बाबतीत, कोणताही आर्थिक परिणाम देय नाही.
• आत्ताच व्यवस्था करा: जागेवरील लवचिकतेची सूची, तुमच्या संबंधित पक्षांसोबतच्या कराराच्या अटी आणि एक स्पष्ट अंतर्गत अहवाल प्रणाली.

सतत विचारले जाणारे प्रश्न